Transport de véhicules et de conteneurs vers l'Afrique

Sur un navire roulier — RoRo, pour roll-on / roll-off — le véhicule entre par une rampe et est conduit jusqu'à son emplacement sur l'un des ponts, exactement comme dans un parking à étages. Il y est ensuite arrimé au plancher.

Aucun démontage, aucun emballage : c'est le mode le plus direct, et généralement le plus économique lorsqu'un seul véhicule roulant est expédié.

En contrepartie, les compagnies maritimes appliquent des règles strictes : le véhicule doit rouler par ses propres moyens, être vide, et le niveau de carburant est limité.

Le véhicule est chargé dans un conteneur maritime de 20 ou 40 pieds, calé et sanglé au plancher. Le conteneur est ensuite plombé et manutentionné comme n'importe quelle unité de fret.

Le véhicule ne subit plus aucune manipulation directe jusqu'à l'ouverture du conteneur à destination, ce qui en fait le mode privilégié pour les véhicules de valeur, récents, ou non roulants.

C'est aussi le seul mode qui permet de charger des effets personnels, du matériel ou des marchandises autour du véhicule — et de mutualiser le coût sur plusieurs véhicules dans un 40 pieds.